1.采用高頻焊翅片管技術(shù)，它是利用高頻熔化將翅片與基管焊接在一起，形成冶金連接。管片焊著率100%，接觸熱阻接近零。在翅片管表面燒結(jié)一層0.05mm左右致密、光滑的合金保護層，使普通碳鋼材料具有不銹鋼時性能，其表面硬度高，能在高溫、高流速和腐蝕性介質(zhì)的 沖刷下工作，耐低溫酸腐蝕，較同類產(chǎn)品壽命可提高3～5倍，表面光滑可減緩積灰；

　　2.本設(shè)備流體阻力小，換熱；

　　3.兩流體走在管外，因而可以將熱管充分翅片化，增大傳熱面積；

　　4.熱管與管板之間用隔環(huán)隔開，熱管的熱脹冷縮變形不受約束，避免了應(yīng)力破壞。

　　5.熱管單管作業(yè)，單支或部分熱管時效不影響設(shè)備的正常運行。

　　6.換熱兩流體均走管外，可以翅片化。

　　7.設(shè)備流體阻力小,換熱,結(jié)構(gòu)緊湊。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

一、空預(yù)器系統(tǒng)的作用和組成

空預(yù)器是指在飛機動力系統(tǒng)中，通過渦輪機和管道將外部空氣壓縮、凈化并輸送至發(fā)動機的一種設(shè)備，主要用于增加發(fā)動機的進氣流量和壓力。空氣在空預(yù)器中經(jīng)過濾清器濾除雜質(zhì)后，通過渦輪機的驅(qū)動將空氣壓縮，再通過管道輸送至發(fā)動機進氣道。

一個完整的空預(yù)器系統(tǒng)通常包括以下幾個部件：

1. 渦輪機：通過渦輪葉片將外部空氣壓縮，提高進氣壓力和溫度。

2. 空氣濾清器：過濾掉空氣中的雜質(zhì)和粉塵，保證輸送至發(fā)動機的空氣質(zhì)量。

3. 管道：輸送經(jīng)過濾清和壓縮的空氣至發(fā)動機進氣道。

4. 控制閥門：用于控制空氣的流動、壓力和溫度等參數(shù)，保證系統(tǒng)正常運行。

管式空氣預(yù)熱器

工作過程:

工作時，煙氣自上而下在管內(nèi)縱向流過，空氣在管外橫向沖刷，煙氣的熱量通過管壁連續(xù)傳給空氣。為了能使空氣多次交叉流動，實現(xiàn)逆流傳熱，在管箱內(nèi)可加裝中間管板。

空預(yù)器運行過程中管箱、外殼及鍋爐鋼架由于溫度和材料不同，膨脹量不同為了保證上述部件能相對移動和連接處的密封，在各部件間裝有薄鋼板制成的波形膨脹節(jié)。